LEXUS RX 300

1998—2003 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Лексус RX 300
+ Автомобили Lexus RX-300
+ Органы управления и приёмы эксплуатации
- Настройки и текущее обслуживание автомобиля
    Общая информация
    Общие сведения о настройках и регулировках
    График текущего обслуживания
    Проверка уровней жидкостей, контроль утечек
    Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колёс
    Замена двигательного масла и масляного фильтра
    Общие проверки тормозной системы
    Проверка и замена салонного фильтра отопителя и К/В
    Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек
    Проверка состояния и замена ремней привода вспомогательных агрегатов
    Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
    Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
    Проверка и замена свечей зажигания
    Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы
    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления
    Проверка состояния защитных чехлов приводных валов и шарниров карданного вала
    Проверка работоспособности осветительных приборов, клаксона и вентилятора отопителя
    Проверка системы EVAP
    Проверка состояния, регулировка и замена щёток стеклоочистителей
    Проверка состояния батареи и уход за ней
    Замена охлаждающей жидкости (ОЖ)
    Проверка и регулировка клапанных зазоров
    Проверка и регулировка хода педалей рабочего и стояночного тормоза
    Проверка башмаков стояночного тормоза
+ Двигатель
+ Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
+ Системы питания и выпуска отработавших газов
+ Системы электрооборудования двигателя
+ Автоматическая трансмиссия и межосевой дифференциал
+ Трансмиссионная линия
+ Тормозная система
+ Подвеска и рулевое управление
+ Кузов
+ Бортовое электрооборудование
+ Принципиальные схемы электрических соединений



Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления

Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно – их износ может послужить причиной чрезмерного и опасного износа шин, ухудшения ходовых характеристик и управляемости автомобиля, а также повышения расхода топлива. Более подробная информация о компонентах подвески и системы рулевого управления приведена в Главе Подвеска и рулевое управление.

Проверка амортизаторов

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, выключите двигатель и взведите стояночный тормоз. Проверьте давление в шинах.
  2. Нажмите рукой на один из углов автомобиля и отпустите руку. Обратите внимание на движение кузова. Он должен перестать качаться и возвратиться в исходное положение после одного или двух колебаний.
  3. Если автомобиль продолжает раскачиваться или не возвратился в исходное положение, то возможной причиной этого является изношенный амортизатор.
  4. Повторите описанную выше процедуру для каждого из трёх оставшихся углов автомобиля.
  5. Поддомкратьте автомобиль и надёжно установите его на подпорки.
  6. Осмотрите амортизаторы на наличие признаков утечки жидкости. Лёгкая плёнка жидкости не является причиной для беспокойства. В случае обнаружения утечки удостоверьтесь, что жидкость вытекает именно из амортизатора, а не откуда-то ещё. Если это всё же утечка из амортизатора, замените амортизаторы в паре на одном мосте (или все четыре).
  7. Проверьте надёжность установки и целостность амортизаторов. Проверьте верхние опоры стоек на наличие повреждений и признаков износа. В случае обнаружения таковых замените стойки.
  8. В случае необходимости замены амортизаторов обратитесь за инструкциями к Главе Подвеска и рулевое управление. Всегда заменяйте оба компонента на одном мосту. Если возможно, старайтесь заменять все четыре компонента в комплекте.

Проверка состояния системы рулевого управления и подвески

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Осмотрите компоненты системы рулевого управления на наличие повреждений и деформаций. Обратите внимание на признаки утечки жидкости, повреждённые прокладки, защитные чехлы и штуцерные соединения.
  2. Очистите нижний конец поворотного кулака от грязи. Попросите помощника захватить нижний край колеса и покачать его, а сами в это время наблюдайте за движением шаровых опор, соединяющих поворотный кулак с рычагом подвески. Осмотрите защитные чехлы шаровых опор на наличие разрывов. При обнаружении люфта или порванных защитных чехлов, шаровую опору и её защитный чехол следует заменить.
  3. Захватите каждое из передних колёс за передний и задний края и попытайтесь повернуть его передним краем внутрь, а задним наружу, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе. Если обнаружен люфт, проверьте, не ослабли ли крепления рулевого механизма и шарниры рулевых тяг. Ослабшие крепления подтяните. Причиной ослабших рулевых тяг могут быть изношенные шарниры (проверьте сначала надёжность затягивания гаек). Дополнительную информацию по системе рулевого управления и подвеске можно найти в Главе Подвеска и рулевое управление.

Проверка люфта рулевого управления

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
  2. Подвигайте рулевое колесо из стороны в сторону, наблюдая при этом за передними колёсами. Рулевое колесо может иметь максимальный люфт 30 мм.
  3. При большем люфте рулевого колеса проверьте тяги рулевого управления, рулевой механизм и люфт подшипников передней подвески.
  4. Сильно подвигайте рулевые тяги рукой. Шаровые шарниры не должны иметь люфта, в противном случае замените шарниры или рулевые тяги.

Проверка наконечников рулевых тяг, шаровых опор и чехлов рулевого механизма

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Осветите лампой пыльники нижних шаровых опор слева и справа и проверьте их на наличие повреждений.
  1. Осветите лампой пыльник наконечника рулевой тяги слева и справа и проверьте его на наличие повреждений.
  1. При наличии повреждений пыльников из соображений безопасности следует заменить соответствующий шарнир с пыльником, т.к. загрязнения приводят к разрушению шарнира.
  2. Сильно подвигайте рулевые тяги рукой в разные стороны. Шарнир не должен иметь люфтов. В противном случае необходимо заменить наконечник рулевой тяги.
  3. Проверьте надёжность затягивания контргаек наконечников рулевых тяг и гайку крепления пальца шарнира, не вращая её.
  1. Проверьте защитные чехлы (3) рулевого механизма, при необходимости замените их на новые.






Использование материалов сайта, без прямой ссылки запрещено!
устройство коробки передач Газ Волга
Модели Lexus RX300 с V-образным 6-цилиндровым бензиновым двигателем, оборудованные 4-ступенчатой АТ, с 1998 по 2003 гг. выпуска.
Лада Самара ремонт автомобилей
Copyright © 2007 Lexus RX-300 / Лексус RX 300 1998—2003/1998,1999,2000,2001,2002,2003 гг. - Lexus-RX300.5go.ru

Все авто